手机维修培训大概学费多少钱-修理行业什么最挣钱
汽修什么专业好
可以选择机修专业,机修专业是靠资历来挣钱的,干的时间越长工资也就越高。
可以选择电路专业,现在行业上对电路人才的需求是很大的,也比机修要轻松得多。
可以选择钣金专业,钣金专业还是很考手艺的,并且要学会电焊,技术也会了工资也高。
可以选择喷漆专业,喷漆工现在也是很赚钱的,一些好车喷漆就麻烦,并且现在也很流行改装。
2汽修专业介绍
就业方向:
适宜从事汽车检测与维修,汽车保险,汽车驾驶,汽车营销,也可从事与汽车相关行业的经营与管理等工作。
专业分类:
汽修企业会划分工种为汽车电路,汽车钣金,汽车喷漆,汽车空调,汽车机械,主流项目是汽车机电,汽车钣喷,汽车美容这三大类,相关学校也会这样设置三大类专业。
汽修行业哪个方面最吃香?
机电一体化吧
这个要你自己考虑,因人而异的,这个问题好像再问干什么能挣很多钱一样?
现在的行业感觉干什么都不挣钱的,你有能力的话在哪个做工程师不错。能力更高就是自己当老板了。
家电修理逐渐向数字智能方向发展,一般有问题有售后服务。
电脑手机维修什么的,这两年发展迅速,似乎遍地都是。
汽车维修行业倒是不错,不过要肯吃苦,不怕脏滴,学好需要较长时间,要能独挡一面的技术才有前途(我原来就是学的汽车修理,不过没有坚持下来转行了)
有的朋友说做电工,我现在就是电工,和电打交道这个有点小风险,一般工厂电工就是有时忙有时闲吧,(这里指的是维修电工,不包括装配电盘的电工)大钱挣不着了。有本事可以包电气工程也行。
我觉得未来单片机是主流方向。工业设备一般用PLC或者单片机控制的,不知道你是否感兴趣,一起学习哦。。。。
汽车修理行业靠什么盈利?客户来源分哪几个渠道?
汽车维修工,这行永远缺人而且有前途,工资高,就是得不怕苦不怕累。汽车维修实际都吃香,关键是技术怎么样。只要技术过硬,在哪里都挣高工资。
车是很复杂的一个构造。看似简单,要是将故障样样排除,不乱换件,别人就信服。钣金油漆工虽有污染对身体不好,但是在一定的空间也没多大影响。那是一个极细的工作,不能马虎。
而且汽车美容市场也是相当大的,无论是就业和创业都是很好的机会。因此选择哪一方面的工作,更多要看自己的兴趣所在了。新能源汽车也比较火,会是未来汽车发展的一个趋势,也可以考虑一下。
汽车维修错误方法:
1、盲目拆掉发动机节温器
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。
如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。
2、发动机温度怕高不怕低
有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实,发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车,才能保证发动机的使用寿命。
3、水泵风扇皮带越紧越好
皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
4、发动机用怠速升温
用怠速升温时,由于转速较低,机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速机件的磨损。
所以,发动机启动数秒后,应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置,机温升高后,会自动调节到怠速状态),改善发动机的润滑条件。
5、用喷灯烘烤油底
冬季用喷灯烘烤油底,不但会使机油中的添加剂发生化学变化,失去原有的性能,而且还会使机油胶结、油底变形,容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方,最好把车辆停放在有保温设施的车库内。
较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法,但用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。
汽车维修工怎么样
靠客户,不管是做什么生意有客源自然赚钱,这些非4S的汽修能给这些客户带来的是比4S更快捷,更便宜,的效果,说质量,只要非4S的修理厂用正厂材料,那质量是一样的,现在非4S修理厂换件也会给客户说明材料是国产还是进口,让客户自己去选择,而4S店的材料,只有进口的(这是4S店说的),价格都会比外面的正厂零件贵30%以上,实际4S店的材料也会用副厂的,只是大多数人不清楚,4S店修理时间长,这是大家都知道的,拿保养来说,最基本的5千公里换机油的保养来说,4S店标准的需要1个半小时,车多的时候可能会更久,而非4S修理厂只需要一半的时间就能完成,客源大多数都是附近的客户,为了方便选择了非4S修理店,还有就是老板的朋友,朋友的朋友,还有些有可能是与单位公司签约的定点维修。
一、汽车修理岗位分类及工资
汽修主要有三个工种:机电、钣金、喷漆。
油漆>钣金>机电一般赚多少钱。
每个工种都很辛苦,每个工种都有自己的技术含量,
每个人都尽力了,待遇也不错,
但是需要多年的学习和积累,
大部分是老师教的,
一般3-5年后就可以熟悉了。运气好的话,可以得到一个快速通道的组长。
工资方面,平均工资在4500左右。
一般来说,厨师的数量在8000到12000人左右,
平均工资在5000到7000左右,
学徒在2000到3500左右。
这个工资水平在我们这(北京远郊)还可以,
比在工厂上班强多了。
第二,汽车修理工的痛苦和疲劳
1.非常累
汽车修理工是一个非常非常累人的工作,
在4S的商店里,很少有人享受周末,一周工作6天。
上班都是站着工作,车多的时候也不能休息。
每天按时下班很难,每天的劳动量都很大。
春夏秋冬各有各的苦。
(春秋多雨,
夏天,机盖没打开,汗如雨下,
冬天穿多了就不好操作了,
不穿衣服冷的彻骨),
基本上都是机油、铁屑、油漆的味道。
2.环境很差
工作环境那么差,工作服会让你懒到不想洗。
因为除非不行,否则洗了也没用。
天天握着扳手,天天在油里工作,呼吸高浓度废气!
有时候一天喝一口水,上一次厕所都不行,
一分钟都不要坐,一边修车一边下班,没有固定的时间。
人们通常在上完厕所后洗手,
我们修理工洗完手就上厕所!
自己感受一下!
另外容易受伤,每只手都有一些伤。
3.担心太多,浪费脑子。
如果是4s店,至少车型单一。
如果是外面的维修店,车型种类繁多,
维护需要不断的思考,也需要不断的充电和学习。很难工作。
卖白菜挣钱,有卖白粉的心。
既然收了车,就要对车的所有责任负责。
不管什么原因,都是你的错。
每一次返工,总是被领导指责和罚款,让人心寒!
4、受气
主要是遇到那些素质不高的车主,
不把修理工当人看的车主,
这些车主多见于15万以下的车主,
尤其是自主品牌,被用户辱骂也是习以为常。
5.没有假期,没有女朋友
一般没有节假日,但是春节,中秋节等等。
从外地回来补锅最忙的时候。
旺季会跑,24小时随叫随到,没有加班费!
这里基本都是男性,单身狗泛滥也很常见。女朋友?
开个玩笑,城市里长得不丑的女生会跟你有鬼,
我真的不骗你。这个行当刚开始还是单身吧!
第三,日常工作
在4S一家商店工作,每天上班很有规律。
早上七点起床,
8点到店,打卡,换衣服,开早会。
(产值,产值,卫生,卫生,就说这两件事)。
每天在汽车修理时,更换空滤清器、机油滤清器、机油、
换油、黄油、车轮、发动机、大修...
当没有维护任务时,它是清洁、
反正领导看到你闲着也会难受!
最后,国产车是最难修理的,
反人类工程,在设计这些车的时候
你有没有想过我们的修理工,
从来没想过怎么修。
四。关于救援
我讨厌营救,
不管冬天还是夏天,不管白天还是黑夜,不管你去哪里!
你必须去火葬场!
去年去高速公路救援,那辆车的同步带坏了。
我打电话的时候是凌晨4点。
睡的迷迷糊糊,听到电话就赶紧起来。
买配件已经是白天了,
我记得汽车不允许在公路上修理,
我不知道我当时怎么这么大胆。
当公共汽车到达时,它没有停在紧急停车区,
是的,它在高速公路的最右边。
赶紧下车打四角灯看,毫不犹豫,
在车后150米处支起三脚架后,我们迅速开始工作。
(脑补,高速公路上,驶过的汽车发出嗖嗖的声音,
业主和我们的BOOS在护栏外,
我从来没有做得这么快过,
我记得浑身发抖。)
直到现在,我都不敢去想。
五、有苦有乐。
当然,修复工作也不是完全没有味道,
每次试着找问题的时候,我都觉得很开心。
问题解决后,主人冲我们笑了笑。
是对我们最大的肯定,
心里会有成就感和满足感
我记得几年前在一家商店制作变色胶片,
当时下午来了一辆奔驰SUV,说有急事。
第二天晚上我得去取车,所以我工作了一整夜。
我一夜没睡,直到第二天,我失去了我的心情,
只是很累很累。
我非常无精打采...直到老板和车主看到那辆车,
他们向我竖起了大拇指。
当人们确信的时候,
那种感觉让你无怨无悔,选择了这一行。
另外,我们每天都接触各种各样的汽车,
大多数时候,你可以开各种各样的车,
晒朋友圈里各种豪车,
以及接触各种各样的人(尤其是性感的女司机),
足够我们和兄弟们一起吹了。
在这个行业工作后,
无论你走到哪里,人们都会问你问题,亲戚和邻居会买车,
或者和别人聊天,你觉得自己是个高手,
这种感觉无法用语言表达。
不及物动词最后
说说我的一些想法。修复这个行业很累,
这是一个无法在饥饿中生存的行业,
干这行不能穿干净衣服,
每天手都黑黑的,不容易洗干净,很难找到对象。
修理汽车是一项体力和脑力的工作,
如果你不是特别喜欢维修,我真的不建议你进入这个行业。
目前维修行业不规范,鱼龙混杂,
如果还想做维修,建议你专攻自动变速器。
这个还是很发达的。最好是专做高端的自换箱。
百万购车补贴
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