汽车空调膨胀阀处结冰-汽车空调膨胀阀结霜

一、故障原因：

1、膨胀阀的调节度过小，低压压力过低。

2、系统制冷剂过少，蒸发压力过低。

3、内循环滤网堵塞。

4、温控或温度传感器失灵，压缩机不停机。

6、变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。

二、解决方法：

1、检查温控感温包是否在合适位置；

2、检查温控调节是否适当适当调小一些，如不能调应更换温控；

3、检查空调电脑的控制是否有故障。

4、蒸发器会结冰除压缩机不停机外，还应检查蒸发箱风机进出口风门有没有被堵塞；

5、风机档是否开得过小，应开大一些，使循环的热量加大，天热自然会更好。

6、检查温度风挡系统的控制情况，它由伺服电机控制工作。如果风挡系统出了故障，空气不能循环，则蒸发器会结冰。

扩展资料：

汽车空调常见故障检修：

故障现象：汽车空调不制冷

1、制冷剂过多造成制冷不足

制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大;反之，散热量少则制冷量就小。

检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。

如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

2、系统中有空气也是导致制冷不足

空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。